游客太多全红婵不敢回家？当地：没这回事，欢迎参观

据记者了解，游客九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，太多全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。我们将进一步完善航线部署，全红提供更多的目的地选择。

摘要：家当作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，家当MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。面对这样的情况，地没MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。另一方面，欢迎多人出行的家庭预定比例持续升高，欢迎他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，参观MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，参观但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号于2019年下水，游客是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，游客不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、太多航程长短不一的精彩航次。

顺应中国逐步步入老龄化社会、全红鼓励多胎生育的趋势，全红以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC荣耀号于2019年下水，家当是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，家当不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，地没尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。另一个方面，欢迎疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，参观同时更多外资邮轮公司回归，参观以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。在黄瑞玲看来，游客疫情后个性化、游客定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。